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機械損傷，密封面在開閉過咱中會產生擦傷、碰傷、擠傷等損壞。兩密封面之間，在高溫高壓的作用下發生原子相互滲透，產生粘連現象。當兩密封面相互移動時，粘連處容易拉撕。密封面表面粗糙度越高，這種現象越容易發生。閥門在關閉過程中、閥瓣在回座過程中會碰傷和擠傷密封面，使密封表面局部磨損或產生壓痕。
疲勞損壞，密封面在長期使用中，三精閥門在交變負荷的作用下致使密封表面產生疲勞，出現裂紋和脫剝層。橡膠和塑料經過長期使用，容易產生老化現象，導致性能變差。
從以上密封面損壞原因的分析可看出，要提高閥門密封面的質量和使用壽命，必須選用適當的密封面材料(見材料部分)、合理的密封結構和加工方法。
填料密封是一種傳統的接觸式密封，應用較廣。結構簡單，更換方便，成本低廉，適用范圍廣(可用于旋轉、往復、螺旋運動的密封)，對旋轉運動的軸允許有軸向竄動。其不足是密封性能稍差，軸不允許有較大的徑向跳動，功耗大，磨損軸，使用壽命短。
填料密封通過軸表面與填料部分貼合，形成迷宮效應達到密封。由于是滑動密封故應有足夠的液體進行潤滑，以保證密封有一定的壽命，即所謂的軸承效應。
降低整體式多路閥故障的措施
(1)閥桿兩端安裝的46×3.5O形密封圈(共4處)是封油的關鍵部位，該密封圈材料為ding腈橡膠，抗高溫性差，易變硬老化。經檢測使用2-3個月彈性就下降、發硬變形，造成漏油。
(2)閥體兩端安裝46×3.5O形密封圈的槽深尺寸控制不嚴，同時密封圈的裝配調整工藝不完善。當裝上密封圈、壓墊及防塵圈后，如果其高度明顯低于槽深，則密封圈沒有被壓緊，處于浮動狀態，閥內高壓油會沿著閥桿向外泄漏，同時密封圈隨閥桿運動，易因摩擦和擠壓而變形損壞，降低封油效果。由于存在間隙，灰塵容易進入，從而降低閥的使用壽命。當裝上密封圈、壓墊及防塵圈后，如果其高度明顯高于槽深，則密封圈受到很大的壓力，處于過壓狀態，會發生較大的變形，使密封圈與閥桿之間摩擦力大大增加，使用一段時間后，密封圈急劇磨損，喪失密封功能，導致閥內高壓油沿著閥桿向外泄漏。
(3)后端蓋壓板厚度應略高于后蓋止口高度，實際測量中發現壓板厚度有低于后蓋止口高度的情況，這樣壓板根本起不到壓緊密封圈的作用。
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